某服飾集團(tuán)因信息化規(guī)模擴(kuò)大，運(yùn)維復(fù)雜。智和信通方案通過分布式部署、多品牌設(shè)備統(tǒng)一納管、告警管理及自愈、全自動化巡檢等，實(shí)現(xiàn)IT基礎(chǔ)設(shè)施全面集中管理，提升運(yùn)維效率，保障業(yè)務(wù)穩(wěn)定運(yùn)行。

根據(jù)集團(tuán)的網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀和使用場景，智和信通采取為其采取內(nèi)外網(wǎng)分別部署的方案，對完全隔離的兩張網(wǎng)內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行管理，在保障網(wǎng)絡(luò)安全的前提下實(shí)現(xiàn)集團(tuán)對IT設(shè)備的納管需求。

智和信通運(yùn)維方案通過對OLT、ONU等通信設(shè)備的自動發(fā)現(xiàn)滿足整個網(wǎng)絡(luò)大量設(shè)備接入需求。在OLT、ONU設(shè)備接入后，通過智能監(jiān)控、主動告警實(shí)現(xiàn)對通信設(shè)備狀態(tài)的實(shí)時管理。

智和信通在深入理解某鐵路信息中心的運(yùn)維需求后，提出了一系列針對性的解決方案，旨在提升其監(jiān)控運(yùn)維平臺的運(yùn)行效率、穩(wěn)定性和智能化水平，并通過此解決方案的實(shí)施助力信息中心運(yùn)維工作更加高效、穩(wěn)定地進(jìn)行。

綜合監(jiān)控運(yùn)維方案自動采集、存儲、分析設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)，通過設(shè)備遠(yuǎn)程控制和自動化編排運(yùn)維的能力，對設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)控和維護(hù)，快速提高工作效率的同時，降低IT運(yùn)維成本，保障電力信息系統(tǒng)穩(wěn)定、高效運(yùn)行。

通過部署智和信通綜合監(jiān)控運(yùn)維方案實(shí)時監(jiān)控用戶網(wǎng)絡(luò)與機(jī)房內(nèi)大量異構(gòu)的交換機(jī)、路由器、服務(wù)器、AC/AP、數(shù)據(jù)庫、防火墻、虛擬機(jī)、語音網(wǎng)關(guān)、硬盤錄像機(jī)、行為管理等設(shè)備，及時發(fā)現(xiàn)并預(yù)警潛在問題，從而避免或減少故障帶來的負(fù)面影響。

通過部署智和信通統(tǒng)一運(yùn)維平臺，縣中醫(yī)院將全院設(shè)備統(tǒng)一納管，實(shí)時對設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，得益于平臺強(qiáng)大的可視化能力，不但全量設(shè)備可視化拓?fù)湔故荆胰W(wǎng)運(yùn)維數(shù)據(jù)也在智能分析后，以可視化圖表、大屏的方式進(jìn)行展示。在整體運(yùn)維工作中，縣中醫(yī)院的運(yùn)維人員僅需對網(wǎng)絡(luò)拓?fù)溥M(jìn)行觀測，即可第一時間定位故障發(fā)生點(diǎn)，極大地提升了排障效率。

針對青海省投的運(yùn)維監(jiān)控需求，上線智和網(wǎng)管平臺后將外網(wǎng)中的設(shè)備和機(jī)房設(shè)備統(tǒng)一管理起來，通過實(shí)時變化的動態(tài)拓?fù)渑c大屏直觀呈現(xiàn)全網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)時檢測檢測網(wǎng)絡(luò)性能可能出現(xiàn)的瓶頸，并通過多種渠道進(jìn)行告警顯示，保障網(wǎng)絡(luò)高效、可靠運(yùn)轉(zhuǎn)，提高網(wǎng)絡(luò)的使用效率，減輕提高運(yùn)維工作效率。

通過部署智和信通運(yùn)維方案該中心實(shí)現(xiàn)兩地三中心設(shè)備集中管理，當(dāng)出現(xiàn)故障時可進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析，通過跨崗位信息聯(lián)動，為運(yùn)維人員提供更加便捷的故障分析和處置手段，在降低故障發(fā)生概率的同時，在故障發(fā)生后，“早感知、快定位、急止損、優(yōu)改進(jìn)”，降低影響范圍。為日常運(yùn)維保障、高層管理決策提供支撐，助力保障業(yè)務(wù)連續(xù)性。

沈陽地鐵四號線以工業(yè)交換機(jī)管理為主，且多為環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)監(jiān)控方案難以對其設(shè)備進(jìn)行自動化、智能化管理，北京智和信通采用智和網(wǎng)管平臺自身強(qiáng)大的發(fā)現(xiàn)算法，在不使用插件，不改變4號線原有網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的情況下，完美解決其運(yùn)維困境。

在采用智和信通統(tǒng)一監(jiān)控運(yùn)維方案后，貴陽新世界學(xué)校建立一整套的監(jiān)控指標(biāo)體系，整體監(jiān)控運(yùn)維工作轉(zhuǎn)變成數(shù)字化工作方式，通過自動化運(yùn)維將運(yùn)維工程師從繁雜的基礎(chǔ)工作中解放出來，讓故障的處置時間大幅縮短，讓運(yùn)維工程師投入到更有價值的工作中去。

數(shù)百顆衛(wèi)星和地面站大概會涉及到幾百臺設(shè)備，采用北京智和信通技術(shù)有限公司自主研發(fā)的能夠同時監(jiān)控上萬臺設(shè)備的智和網(wǎng)管平臺SugarNMS，可實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控運(yùn)維的所有需求。